汽车再制造相关论文
为研究外包再制造模式下制造商为再制造商提供额外的外包激励对再制造的影响,基于汽车再制造行业构建制造商两种外包激励方式下的......
汽车制造行业属于工业当中的一种,随着汽车制造行业的发展速度越来越快,发展水平越来越高,就必然会对自然资源造成消耗,环保工作不......
汽车的再制造过程，需要从工艺方面和商业循环两个方面进行把握。在再制造之前，需要建立汽车产品的拆解回收模型。再制造的工艺实......
伴随着科技日新月异的发展，人类的物质文明程度达到了前所未有的高度。人们生活水平的提高和个性化消费要求的增强，促使各式各样的新......
国家发改委资源节约和环境保护司处长郭启民日前透露，汽车再制造所需的零部件原材料限制将逐渐放开。在强制报废汽车五大零部件和报......
2012年4月26日,由国际再制造协会主办的“2012APRA北京再制造国际论坛”在北京举行。与会的相关企业负责人和业内专家全面系统地分......
2013年2月17日,国务院办公厅发布《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(如下简称《意见》).《意见》提出,拟培育一批汽车、工程机......
“汽车再制造导论”作为我校研究生课程之一,千篇一律的教学方式带给学生的仅仅是几个学分而不是较好的教学体验.学校是一个人才培......
随着国家提倡循环经济的发展,汽车再制造企业得到国家发展的重视,并给予一定的政策鼓励,但我国的再制造企业与国外有着较大差距,因......
汽车产业是资源、能源的主要消费者,同时也是污染的主要制造者。在循环经济模式下发展汽车再制造产业是汽车工业未来的发展之路。......
据中国汽车工业协会零部件再制造分会秘书长谢建军介绍,欧洲的平均车龄是9年,美国10-12年。欧美的零部件再制造占汽车后市场50%的......
在从事汽车再制造零部件的生产中，面临着很多不确定性因素，包括回收率、回收量、回收时间、需求水平、回收零部件的质量和组成成分等......
目前,我国已成为世界汽车产销第一大国、保有量第二大国,工程机械、机床保有量第一大国。据查,2014年我国汽车保有量已经超过1.6亿......
介绍国内外汽车再制造概况，阐述再制造工程的内涵，研究某企业汽车再制造，提出发展我国汽车再制造应当注意的几个重要问题。......
随着汽车保有量的快速增长，汽车报废量大幅度增加，“十一五”期间有800多万辆汽车报废。如此大规模的报废汽车量，对于再制造业来说将......
通过介绍再制造概念及意义,分析国内外汽车再制造的现状和汽车零部件再制造的优势,指出汽车再制造是汽车维修业的发展方向,提出我......
汽车回收是我国重要的再生资源的来源,同时也是一门新兴的朝阳产业,具有不可估量的前景。但目前我国的汽车回收产业处于起步阶段,......
文章分析了中国汽车再制造产业的政策、经济、法律、人文等外部环境和资源、技术、行业竞争等内部因素,提出了发展中国汽车再制造......
汽车零部件再制造是将废旧的零部件完全拆解、清洗、再加工、装配,并且通过测试恢复到具有原产品同样的技术性能和产品质量的生产......
所谓再制造,主要是以机电产品及其配件等废旧工业制成品为原料,在基本不改变产品形状和材质的情况下,进行专业化、批量化修复和改......
汽车再制造是汽车工业发展循环经济、走可持续发展道路的一个重要技术途径。而再制造企业技术体系的完整性直接影响再制造技术的发......
<正>欧美等发达国家再制造产业历经70多年的发展,已经渗入到汽车、工业机械、航空、医疗设备、IT、船舶等众多领域,无论再制造技术......
随着人民生活水平的不断提高和科技水平的不断提升,汽车也日益成为普通的消费品,伴随消费观念的改进,汽车产销量和汽车保有量也呈......
再制造业作为新兴行业，已受到越来越多的关注。国内已广泛开展有关再制造技术的研完，而关于提升再制造产品消费信心的探讨却鲜见。本......
21世纪以来,汽车日益成为大众生活不可或缺的工具之一。随着人们消费观念的转变,我国汽车销售量逐年增加,汽车保有量也越来越多,这......
文章阐述了汽车再制造的概况,分析了汽车再制造是一种可实现资源持续利用的系统工程,提出了汽车再制造的可行性以及对发展我国汽车......
考虑《报废机动车回收拆解管理条例》中涉及再制造的相关建议,研究了汽车生产商和汽车拆解商之间的报废汽车回收拆解合作决策问题.......
<正>第一部分什么是再制造?第二部分欧洲重型零部件再制造第三部分欧洲市场的重型再制造第四部分结论和趋势汽车再制造,是指汽车零......
在中国报废汽车回收步履维艰时,国外的汽车再制造逆向物流已取得显著效益。文中通过对比国内外的发展现状,分析了我国汽车再制造发......
世界经济持续快速发展,汽车保有量不断增加,由此带来了大量的资源消耗和严重的环境污染,循环经济(Circular Economy)的思想随之兴......
我国2012年生产汽车1900万辆，保有量达到8000万辆。若以5％的比例计算报废车数量的话，将有400万辆车报废。由于汽车随着使用年限的增加......
文章结合汽车再制造产业特点,设计了我国汽车再制造产业缋效评价体系,应用熵权模糊综合评价模型,客观评价了我国汽车再制造产业绩......
再制造是循环经济的高级形式和最佳选择，具有节约资源、节省能源、促进就业以及保护环境等特点。在美国、德国、日本等发达国家，再制......
"两会"期间,全国人大代表、长安汽车董事长尹家绪就汽车再制造提出了建议和议案。几乎与此同时,国家发改委发布了《汽车零部件再制......
为保持我国经济的持续快速发展,建设两型社会,促进循环经济发展,我国正大力发展汽车再制造业。汽车再制造业的发展最先是从国外开......
自然资源短缺、生态破坏及环境恶化等问题日益严重，越来越多关于环境保护的法律法规要求延伸制造商生产责任制，从消费者处回收使用期......
“再制造”是废旧产品高技术修复、改造的产业化过程,它作为再生资源利用的—种高级形式,是发展循环经济、推动节能减排的一种重要......
